ട്രാൻസ്മിഷൻ സിസ്റ്റം
സിംഗിൾ-ബക്കറ്റ് ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ നിർമ്മാണം, ഗതാഗതം, ജലസംരക്ഷണ നിർമ്മാണം, ഓപ്പൺ-പിറ്റ് മൈനിംഗ്, ആധുനിക മിലിട്ടറി എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവയിൽ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, കൂടാതെ എല്ലാത്തരം മണ്ണുപണി നിർമ്മാണത്തിലും ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത പ്രധാന മെക്കാനിക്കൽ ഉപകരണമാണ്.ഫ്ലൂയിഡ് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഇനിപ്പറയുന്ന മൂന്ന് രൂപങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു: 1, ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - ട്രാൻസ്മിഷൻ രൂപത്തിന്റെ ശക്തിയും ചലനവും കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള ദ്രാവകത്തിന്റെ മർദ്ദം വഴി;2, ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - ഊർജ്ജവും ചലന ട്രാൻസ്മിഷൻ രൂപവും കൈമാറാൻ ദ്രാവകത്തിന്റെ ഗതികോർജ്ജം വഴി;(ഹൈഡ്രോളിക് ടോർക്ക് കൺവെർട്ടർ പോലുള്ളവ) 3, ന്യൂമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ - വാതകത്തിന്റെ മർദ്ദം ഊർജ്ജം മുഖേനയുള്ള ശക്തിയുടെയും ചലനത്തിന്റെയും ട്രാൻസ്മിഷൻ രൂപം.
ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റം
ഡീസൽ എഞ്ചിന്റെ സ്വഭാവ സവിശേഷത വക്രത്തിൽ നിന്ന് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഏകദേശം സ്ഥിരമായ ടോർക്ക് റെഗുലേഷനാണെന്നും അതിന്റെ ഔട്ട്പുട്ട് പവറിന്റെ മാറ്റം വേഗതയുടെ മാറ്റമായി പ്രകടമാണ്, പക്ഷേ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ല.
ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗ് വർദ്ധിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ കുറയുന്നു), ഡീസൽ എഞ്ചിൻ ഔട്ട്പുട്ട് പവർ വർദ്ധിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ കുറയുന്നു), കാരണം ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് അടിസ്ഥാനപരമായി മാറ്റമില്ല, അതിനാൽ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗതയും വർദ്ധിക്കുന്നു (അല്ലെങ്കിൽ കുറയുന്നു), അതായത്, വ്യത്യസ്ത ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗ് വ്യത്യസ്ത ഡീസൽ എഞ്ചിനുമായി യോജിക്കുന്നു. വേഗത.ത്രോട്ടിൽ ഓപ്പണിംഗ് നിയന്ത്രിച്ച് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ വേഗതയുടെ ക്രമീകരണം മനസ്സിലാക്കുക എന്നതാണ് ഡീസൽ എഞ്ചിൻ നിയന്ത്രണത്തിന്റെ ഉദ്ദേശ്യമെന്ന് കാണാൻ കഴിയും.ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഡീസൽ എഞ്ചിനിൽ ഉപയോഗിക്കുന്ന നിയന്ത്രണ ഉപകരണങ്ങളിൽ ഇലക്ട്രോണിക് പവർ ഒപ്റ്റിമൈസേഷൻ സിസ്റ്റം, ഓട്ടോമാറ്റിക് നിഷ്‌ക്രിയ വേഗത ഉപകരണം, ഇലക്ട്രോണിക് ഗവർണർ, ഇലക്ട്രോണിക് ത്രോട്ടിൽ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
ഡൈനാമിക് സിസ്റ്റം
ഘടകം സിസ്റ്റം
ഹൈഡ്രോളിക് പമ്പിന്റെ നിയന്ത്രണം അതിന്റെ വേരിയബിൾ സ്വിംഗ് ആംഗിൾ ക്രമീകരിച്ചുകൊണ്ട് കൈവരിക്കുന്നു.വ്യത്യസ്ത നിയന്ത്രണ രൂപങ്ങൾ അനുസരിച്ച്, അതിനെ മൂന്ന് വിഭാഗങ്ങളായി തിരിക്കാം: പവർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റം, സംയുക്ത നിയന്ത്രണ സംവിധാനം.
പവർ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ സ്ഥിരമായ പവർ കൺട്രോൾ, ടോട്ടൽ പവർ കൺട്രോൾ, പ്രഷർ കട്ട് ഓഫ് കൺട്രോൾ, വേരിയബിൾ പവർ കൺട്രോൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.ഫ്ലോ കൺട്രോൾ സിസ്റ്റത്തിൽ മാനുവൽ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ, പോസിറ്റീവ് ഫ്ലോ കൺട്രോൾ, നെഗറ്റീവ് ഫ്ലോ കൺട്രോൾ, പരമാവധി ഫ്ലോ ടു-സ്റ്റേജ് കൺട്രോൾ, ലോഡ് സെൻസിംഗ് കൺട്രോൾ, ഇലക്ട്രിക്കൽ ഫ്ലോ കൺട്രോൾ തുടങ്ങിയവ ഉൾപ്പെടുന്നു. പവർ കൺട്രോൾ, ഫ്ലോ കൺട്രോൾ എന്നിവയുടെ സംയോജനമാണ് സംയോജിത നിയന്ത്രണ സംവിധാനം. ഹൈഡ്രോളിക് കൺട്രോൾ മെഷീനുകളിൽ കൂടുതലും.
ഘടകം സിസ്റ്റം
പോസ്റ്റ് സമയം: സെപ്റ്റംബർ-17-2023