പ്രധാന ഘടനയുടെ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം

An എക്വേറ്റർഒരു പ്രധാന എഞ്ചിനും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണവും ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.പ്രധാന എഞ്ചിൻ ശക്തിയും അടിസ്ഥാന ചലനങ്ങളും (നടത്തവും തിരിയലും) നൽകുന്നു, കൂടാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണം വ്യത്യസ്ത പ്രവർത്തന ചലനങ്ങൾ പൂർത്തിയാക്കുന്നു.പ്രധാന എഞ്ചിനിൽ നടക്കാനുള്ള ഉപകരണം, കറങ്ങുന്ന സംവിധാനം, ഹൈഡ്രോളിക് സിസ്റ്റം, ന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റം, ഇലക്ട്രിക്കൽ സിസ്റ്റം, പവർ പ്ലാന്റ് എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.
അടുത്തതായി നമ്മൾ പ്രധാനമായും നടത്തം ഉപകരണത്തെക്കുറിച്ചും ഭ്രമണം ചെയ്യുന്ന സംവിധാനത്തെക്കുറിച്ചും സംസാരിക്കുന്നു.

1. നടക്കാനുള്ള ഉപകരണം
എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഉപകരണം മുഴുവൻ മെഷീന്റെയും പിന്തുണയുള്ള ഭാഗമാണ്, മുഴുവൻ മെഷീനും മൊത്തം ഭാരവും പ്രവർത്തിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിന്റെ പ്രതികരണ ശക്തിയും വഹിക്കുന്നു, അതേസമയം എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഒരു ചെറിയ ദൂരത്തിൽ മനസ്സിലാക്കുന്നു.എക്‌സ്‌കവേറ്റർ റിപ്പയർ യഥാർത്ഥ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മാനുവൽ ആണ്, കണ്ടുപിടിത്തം മുതൽ ഇന്നുവരെ 130 വർഷത്തിലേറെ പഴക്കമുണ്ട്, ഈ സമയത്ത് ആവി ഓടിക്കുന്ന ബക്കറ്റ് റോട്ടറി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ മുതൽ ഇലക്ട്രിക് ഡ്രൈവ്, ആന്തരിക ജ്വലന എഞ്ചിൻ ഓടിക്കുന്ന റോട്ടറി എക്‌സ്‌കവേറ്റർ, മെക്കാനിക്കൽ എന്നിവയുടെ പ്രയോഗം. ഇലക്ട്രിക്കൽ ഹൈഡ്രോളിക് ഇന്റഗ്രേഷൻ സാങ്കേതികവിദ്യ പൂർണ്ണമായും ഓട്ടോമാറ്റിക് ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്റർ.മെയിന്റനൻസ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ ഫ്രാൻസിലെ പോക്ലിൻ ഫാക്ടറിയാണ് ആദ്യത്തെ ഹൈഡ്രോളിക് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ വിജയകരമായി കണ്ടുപിടിച്ചത്.ഹൈഡ്രോളിക് സാങ്കേതികവിദ്യയുടെ പ്രയോഗം കാരണം, 1940 കളിൽ, ട്രാക്ടറിൽ ഘടിപ്പിച്ച ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് ബാക്ക്ഹോ ഉണ്ടായിരുന്നു.സാധാരണ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഘടനകളിൽ പവർ ഉപകരണം, പ്രവർത്തന ഉപകരണം, റോട്ടറി മെക്കാനിസം, കൺട്രോൾ മെക്കാനിസം, ട്രാൻസ്മിഷൻ മെക്കാനിസം, വാക്കിംഗ് മെക്കാനിസം, ഓക്സിലറി സൗകര്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു.വ്യത്യസ്ത ഘടനകളെ രണ്ട് തരം ട്രാക്കുകളും ചക്രങ്ങളും ആയി തിരിക്കാം.
(1) ക്രാളർ ടൈപ്പ് വാക്കിംഗ് ഉപകരണത്തിൽ ഒരു ട്രാക്ക്, ഒരു വെയ്റ്റ് സപ്പോർട്ട് വീൽ, ഒരു സ്‌പ്രോക്കറ്റ്, ഒരു ഡ്രൈവ് വീൽ, ഒരു ഗൈഡ് വീൽ, ഒരു ടെൻഷനിംഗ് ഉപകരണം, ഒരു വാക്കിംഗ് ഫ്രെയിം, ഒരു ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, ഒരു റിഡ്യൂസർ മുതലായവ ഉൾപ്പെടുന്നു. സാധാരണയായി, നടത്തം എക്‌സ്‌കവേറ്ററിന്റെ ഉപകരണം പരമ്പരാഗത ഹൈഡ്രോളിക് സാങ്കേതികവിദ്യയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു.ഡ്രൈവിംഗ് ഉപകരണ രൂപകൽപ്പനയുടെ പ്രധാന ഉള്ളടക്കത്തിൽ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോർ, റിഡ്യൂസർ, ഡ്രൈവ് വീൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു, കൂടാതെ ഓരോ ട്രാക്കിനും അതിന്റേതായ ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറും റിഡ്യൂസറും ഉണ്ട്.ഞങ്ങളുടെ രണ്ട് ഹൈഡ്രോളിക് മോട്ടോറുകൾ സ്വതന്ത്രമായി പ്രവർത്തിപ്പിക്കാൻ കഴിയുന്നതിനാൽ, മെഷീന്റെ ഇടത്, വലത് ട്രാക്കുകൾ ഒരേസമയം മുന്നോട്ടും പിന്നോട്ടും നീക്കാൻ വികസിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, മാത്രമല്ല അത്തരം ഒരു ട്രാക്ക് ഒരേ സമയം ബ്രേക്ക് ചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഒരു ടേൺ മനസ്സിലാക്കാനും കഴിയും.രണ്ട് ട്രാക്കുകൾ വിശകലനം ചെയ്തുകൊണ്ട് വിദ്യാർത്ഥികൾക്ക് തിരിയാനും വിപരീത ദിശയിലേക്ക് ഡ്രൈവ് ചെയ്യാനും കഴിയും, കൂടാതെ പ്രവർത്തന ശേഷി വളരെ ലളിതവും സൗകര്യപ്രദവും വഴക്കമുള്ളതുമാണ്.
(2) വീൽഡ് വാക്കിംഗ് ഉപകരണം സാധാരണയായി ഒരു ഫ്രെയിം, സ്റ്റിയറിംഗ് ഫ്രണ്ട് ആക്‌സിൽ, റിയർ ആക്‌സിൽ, വാക്കിംഗ് മെക്കാനിസം, കാലുകൾ എന്നിവ ചേർന്നതാണ്.വീൽഡ് വാക്കിംഗ് മെക്കാനിസത്തിന് മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക്, മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ, ഹൈഡ്രോളിക് ഉൾപ്പെടെയുള്ള പൂർണ്ണ ഹൈഡ്രോളിക് ട്രാൻസ്മിഷൻ മോഡുകൾ എന്നിവയുണ്ട്.മെക്കാനിക്കൽ ട്രാൻസ്മിഷൻ വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു.

2. റോട്ടറി മെക്കാനിസം
റോട്ടറി ഡ്രൈവ് ഉപകരണത്തിൽ ഒരു കറങ്ങുന്ന മെക്കാനിസവും കറങ്ങുന്ന ബെയറിംഗും ഉൾപ്പെടുന്നു.രണ്ട് പ്ലാനറ്ററി ഗിയർ മോട്ടോർ സാധാരണയായി ക്വാണ്ടിറ്റേറ്റീവ് റൊട്ടേഷൻ ഡ്രൈവ് യൂണിറ്റ് റോട്ടറി റിഡ്യൂസർ, പിനിയൻ, റിംഗ് ഗിയർ എന്നിവ ഉപയോഗിച്ച് മെഷിന് ഒതുക്കമുള്ള ഘടന, ചെറിയ വോളിയം, ഉയർന്ന ദക്ഷത, വലിയ വേഗത അനുപാതം, വഹിക്കാനുള്ള ശേഷി, വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം, താപ ഉൽപാദനം എന്നിവ ഉണ്ടാകുമ്പോൾ റോട്ടറി സപ്പോർട്ട് ടർടേബിൾ. ചെറുതും വിശ്വസനീയവുമായ പ്രവർത്തനമാണ്.
റോട്ടറി സെന്റർ സപ്പോർട്ടിന് സാധാരണയായി വ്യത്യസ്ത റോളിംഗ് ഡെവലപ്‌മെന്റ് ബെയറിംഗ് റൊട്ടേഷനും പിന്തുണയും ഉപയോഗിക്കാം, അതിന്റെ ഘടനാപരമായ രൂപകൽപ്പന വലുതാക്കിയ റോളിംഗ് ബെയറിംഗിന് തുല്യമാണ്, അതിൽ ഞങ്ങൾ ഏറ്റവും വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നത് റോളിംഗ് ബോൾ തരത്തിന്റെ ഒരു നിരയും റോളർ തരത്തിലുള്ള റോട്ടറി വർക്കിംഗ് സപ്പോർട്ടിന്റെ ഇരട്ട നിരയുമാണ്.സീറ്റ് റേസ്‌വേയും സ്ലീവിംഗ് പൊസിഷനിംഗ് സപ്പോർട്ടിന്റെ പന്തും തമ്മിലുള്ള വിടവ് 0.2~ 0.3 മിമി ആണ്.ഇരട്ട വോളിബോൾ സ്ലവിംഗ് സപ്പോർട്ടിന്റെ പുറം സീറ്റ് വേർതിരിക്കാവുന്നതാണ്.ഉപയോഗ മാനേജ്മെന്റ് പ്രക്രിയയിൽ വിടവ് വളരെ വലുതാണെങ്കിൽ, ആയിരക്കണക്കിന് ഉപയോഗിക്കാനാകും.ടർടേബിളിന്റെ മുകൾഭാഗം മുകളിലേക്ക് ഉയർത്തി, പുറത്തെ സീറ്റ് റിംഗിന്റെ മുകളിലും താഴെയുമുള്ള കണക്ഷൻ ബോൾട്ടുകൾ അഴിക്കുക, തുടർന്ന് അത് മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് ഗാസ്കറ്റിന്റെ കനം ഉചിതമായി ക്രമീകരിക്കുക.